亚洲欧洲日韩_亚洲视频一二三_国产精品高清一区二区_亚洲精品乱码久久久久久按摩观

  1、管道軸線偏差過大
  （一）原因分析
  ①地層正面阻力不均勻，使工具管受力不均，形成導向偏差。
  ②頂管后部位移或不平整，造成頂力合力線偏離。
  ③千斤頂不同步，或千斤頂之間頂力相差較大，或安裝精度不夠，造成頂力合力線出現偏差。
  （二）防范措施
  ①頂管施工前，應認真勘察管道通道區的地質情況，安裝測力裝置，指導糾偏。偏差修正應按照經常測量、經常偏差修正、少量修正的操作方法進行。
  ②使用同規格的液壓千斤頂，使頂力、行程、速度一致，并使頂力合線與管道中線重合。
  ③加強頂管后部施工質量控制，保證后部不移位，后部平整，保證頂管設備安裝精度。
  ④頂升過程中，應隨時繪制頂升曲線，指導頂升校正工作。
  2.地面沉降和隆起
  （一）原因分析
  ①掘進機前端土壓力不平衡引起的下沉和隆起。從土壓平衡掘進機的原理來看，當掘進機充分切削和攪拌時，進土腔內形成具有較大塑性和流動性的土體。當正土壓力控制在被動土壓力和主動土壓力之間時，地面就會下沉或上升。事實上，由于土質變化較大，基于理論計算的控制往往存在較大差異，不能正確把握，造成土壓不平衡和沉降。另外，由于部分土壓平衡掘進機對土體的適應性不完善，如刀盤截割面積過小，無法調節推進速度或螺旋輸送機速度，使土壓平衡壓力控制不利或不便，造成土壓力不穩定和隆起沉降。
  ②管道周圍空隙引起的沉降和隆起。管道外周空洞是由掘進機糾偏或彎道推進造成的，因為在糾偏和彎道推進時形成的管道截面積大于管道截面積，空洞被周圍的土壤填滿，引起沉降。目前頂管普遍采用觸變性泥漿減阻技術。掘進機外徑比管道外徑大2-3毫米，形成泥漿套。注漿不及時，會引起沉降。
  ③管道與周圍土體摩擦引起的沉降和隆起。當管道被推進時，與周圍的土壤有摩擦。這種摩擦力通常會在土壤中引起剪切擾動，從而導致土壤移動并引起地面沉降。在管道接頭不平整、接縫不平整或管道不平整的情況下，這種剪切擾動會加劇，增加地面沉降和隆起。
  ④ 管道接頭滲漏引起的沉降和隆起。當管接頭密封圈放置不當或管端受力不均而損壞，管接頭過度彎曲造成密封不良時，更容易發生接頭滲漏，造成水土流失。這種土壤流失肯定會造成地面破壞。沉降和隆起。而且，管道界面的滲漏還造成觸變性泥漿的流失，大大降低了支土減摩的效果，也可能造成上述兩種原因的沉降和隆起。
  （二）防控措施
  ①施工前應對工程地質條件和環境條件進行認真細致的調查，制定切實可行的施工方案，正確選擇工具和管道，對靠近管道的建筑物和其他設施采取相應的措施。加固保護措施。
  ②設置測力裝置，掌握頂壓力，保持頂力與前方土壓力平衡。
  ③ 施工中盡量采取小的修正，盡可能保證管道的平直度，減少因管道彎曲引起土層移動引起的沉降。避免突然整頓造成管接頭密封失效、管端碎裂，造成水、土、觸變性泥漿流失，造成地面沉降。
  ④ 頂進過程中，應及時注入足量符合技術標準的潤滑支撐介質，充滿管道周圍的環形空間。施工完畢后，及時用水泥或粉煤灰更換潤滑泥漿。
  ⑤ 嚴格控制管接頭的密封質量，防止滲漏。
  3、頂力突然變大
  （一）原因分析
  ①工具管前端土體塌陷或障礙物增加阻力。
  ②管道軸線的偏差形成彎曲，增加了摩擦阻力。
  ③減阻劑膨潤土泥漿配比不當或注入不及時、注入不足，減阻效果降低，摩擦阻力變大。
  ④頂升設備的泵、油缸或油路出現故障。
  ⑤頂進施工中，因故頂進時間過長，潤滑泥漿失水，降低減阻效果。
  （二）預防措施
  ①在正常頂管施工過程中，須密切注意頂管軸線的控制，使管軸線控制在允許偏差范圍內。
  ②根據不同的地質條件配制合適的泥漿，采用同步注漿的方法，及時足量注入泥漿。
  ③頂升施工前應認真檢修和維護頂升設備。
  ④ 上停時間不宜過長，發現故障應及時排除。
  4.工具管旋轉
  （一）原因分析
  ①工具管前端土層軟硬不均勻，造成工具管受力不均，導致工具管向軟土層方向轉動。
  ②頂升千斤頂和油路布置不合理，千斤頂之間存在頂升時間差，使頂升力線偏移，造成工具管轉動。
  ③頂管軸線發生偏差時，糾偏量過大，引起工具管旋轉。
  ④管道向左向下校正，管道逆時針扭轉。
  ⑤后座或靠背不穩或主油缸與管子軸線不平行，使工作時主油缸方向改變，對管子形成扭矩，扭動管子。
  ⑥刀盤單向旋轉，將管材反方向扭轉。
  ⑦施工設備在管道內布置不對稱，形成固定方向的力矩，使管道沿一定方向扭曲。
  （二）預防措施
  ①如遇前端軟硬土層不均，宜采用多挖軟、多硬挖的方法。
  ② 頂進前應將千斤頂一臺一臺調整好，并采用相同規格，液壓泵與各千斤頂的距離應相等，管徑應一致。
  ③在頂進過程中，時刻注意跑偏的發展趨勢。本著多測常糾的原則，多進行小范圍的糾偏和預測糾偏，使偏差只在小范圍內波動，盡量避免大角度糾偏。
  ④工具管上裝有測力裝置，測量平衡力的大小，指導糾偏。
  ⑤ 管道內設備重量應對稱；主油缸安裝應平穩并與管軸線平行；可用重物的方法糾正扭曲，即用一側壓住管子，使管子倒轉。
  采用反扭法，要注意對軸線的控制，以免造成軸線偏差過大，造成彎曲，影響以后施工造成困難。
  5、鋼筋混凝土管接頭滲漏
  （一）原因分析
  ①管接頭、密封材料質量不符合技術標準或管接頭在運輸、裝卸、安裝過程中損壞。
  ② 管道軸線偏差過大，造成界面錯位，間隙不均，填充材料不足。
  ③接口或止水裝置選用不當。
  (2)處理方法
  可采用環氧水泥砂漿或化學灌漿進行處理。
  6、鋼筋混凝土管接頭裂縫
  管接頭縱向和圓周方向有明顯裂紋，造成管內滲水、漏水。
  （一）原因分析
  ①管接頭質量不合格。
  ②頂進過程中，頂進力超過管接頭的承載強度，或軸心偏差過大，造成應力集中，管接頭損壞。
  ③ 運輸、裝卸、堆放、安裝方法不當造成管接頭損壞。
  (二)處理方法
  仔細分析裂紋產生的原因和性質，根據不同的受力情況采取不同的處理方法。處理后應保證結構的原有承載力和完整性。
  7、頂管前工作面上體塌陷
  （一）原因分析
  ①前端土層性質發生變化，頂進量過小，沒有起到保護平衡作用。
  ②敞開式頂進時挖掘量過大，或封閉式頂進時推進力小于上體壓力。
  ③ 遇流沙。
  （2）預防措施
  ①頂進施工時應采用短開挖、頻繁頂進的方法，嚴禁超挖，并隨時注意土質變化，采取相應措施，防止塌方。

  ②認真做好土壤降水工作。